配線おわりましたので、ネックにとりかかります。
まず、ペグを取り付け。今回はゴトーのクルーソンタイプ。ポストの高さが段差になっていて、テンションピンがいらないようになってます。
こんな感じで、1-2、3-4、5-6弦の3段階で段差があり、1弦側に行くにしたがって低くなってます。
では、ボディに取り付けてみます。
見た目は良さそうです。なんとかギリギリ間に合いそう。
が、いざ弾いてみると・・・あれ、ところどころ音が詰まる。フレットすり合わせしたんだけどなぁ？ネック反ってきた？
15フレット、20フレットあたりがちょっと浮いているようです。
（この辺は、写真とってる余裕がなく、文章のみで失礼します。）
ハイポジだけもう一度打ち直し＆すり合わせれば大丈夫なはず。オーナー様に引き渡す当日でしたが、少々お時間をいただいてフレットを調整。
できあがったところで弦を張って確認すると、こんどは9フレット付近で詰まる・・・
昨日は大丈夫だったのに？？？
（冷や汗が・・・）
このままお引渡しするわけにはいきません。取り急ぎ、電装系の確認だけでもしてもらおうと、ひどい状態のネックのまま、オーナー様にスイッチ関係の確認をしていただきました。
電装系の意識違いはなく、オッケーでしたが、ネックはすぐには治らないため、結果的に、その日のうちのお引渡しは間に合わず、後日お届けすることに・・・。（せっかくご足労いただいたのになにやってんだ俺・・・。）
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その後、全フレット再点検し、スケールで高さを確認しながら「浮き」があるところは打ち直し、最後に念入りにすり合わせを行いました。これでストレートになったはず。
ですが、フレットの打ち込みの際、誤って指板に打痕が。
（！！）
一瞬、血の気が引きました。これを直すには、また塗装まで戻らねばなりません。となるとまた1か月くらい掛かる・・・。焦りが生んだトラブルだと思います。
ここで止めるか迷いました。
幸い、弾き心地に著しい影響のあるキズではないし、もう「弾ける」状態まで出来上がっているんだから、一日も早くオーナー様に弾き心地等を確かめてもらいたい、という思いもあります。
打痕等は今後も付く可能性もあるし、何かの機会にまとめて補修すれば良いのでは？とも思いました。
悩んだ末、このまま作業をすすめて、お引渡しの際に、オーナー様にご確認いただきつつ、事情を説明しよう、という結論に至りました。
「一年間は無償でメンテナンスします。」ということで。
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弦を張って確認したところ、バッチリ！全ポジションで音づまりもありません。弦高もかなり低めに設定できました。フレットの調整自体はうまくいったようです。
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そしてお引渡し当日。実物をご確認いただきつつ、オーナー様に打痕の件ご説明したところ、
「すでにわかってる不具合なら直して完璧にしてもってきてほしい。また預けたりだと、二度手間、三度手間になるので。なぜ事前に電話で伝えてくれなかったのか。今日は受け取れない。」と、至極ごもっともなお叱りをいただきました。
お客様にとっては、当たり前のことです。
ちょっとアタマを冷やして考えればわかりますが、高いお金を払って出来たものが、最初から傷物でしたというのは、ありえない話です。
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帰り道に猛省しました。
対価をいただいているプロとして恥ずかしい、と。
母校（として紹介させていただいている）ＧＣＡにも、東北ずん子さんにも泥をぬることになってしまう、と。
焦っても仕方ないので、腰を据えて、完璧なものを目指します。
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帰宅後、早速ネックを外し、打痕の補修に入りました。
慎重に、念入りに傷を取り除きます。
合わせて、気になっていたシミも全部直します。
ペーパーで整えた後、塗装のためにナットやフレットをマスキングします。
夜になって若干外の気温が下がってきたところで、塗装ブースに入り、艶消しクリアーを吹き付けます。
硬化を待って、場合によっては磨き→吹き付けを繰り返します。
気合を入れなおして精進します。
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